Бесплатная доставка от
6 000 руб.
Свыше
1 000+
товаров
Низкие
цены
Осмотр водителя перед и после рейса – обязательная процедура, которая касается всех таких работников. Исключение составляют только спасатели, пожарные, газовщики, работники СМП, которые проходят контроль здоровья перед сменой. Связано это с тем, что выезды по времени не регламентированы, могут происходить внезапно. Данные по таким профосмотрам регистрируются в специальных документах. Это не только цифровые листы, которые с 2024 года являются обязательными, но и бумажные журналы послерейсового осмотра водителей.
Такая документация относится к исполнительной обязательной, она должна присутствовать на предприятии, у которого в штате есть шоферы. В соответствии с действующими нормами существуют процедуры, которым подвергаются сотрудники, допускаемые к управлению транспортными средствами. К таким мероприятиям относятся:
Обновленные требования ужесточились, но это связано с необходимостью обеспечения безопасности, предупреждения несчастных случаев, аварий.
Контроль самочувствия сотрудников, которые допускаются к вождению, осуществляется до смены, если у шофера запланировано несколько выездов, и после возвращения в гараж. Сведения о состоянии здоровья и самочувствии фиксируются, наличие разрешения на выезд указывается в бумажном реестре и путевом листе. Обязательно указание жалоб. Если имеются нарушения координации движений и внимания, работник не будет допущен к рейсу. При наличии подобных симптомов на момент окончания смены шоферу могут порекомендовать обращение в клинику для детального обследования.
Медицинские осмотры обязаны проходить следующие работники:
Медосмотры выполняют штатные врачи или медсестры, также к работам привлекают сторонние медучреждения. В первом случае необходимо наличие собственного оборудованного кабинета с базовым набором диагностического оборудования. Требуется наличие лицензии на проведение профосмотров. В штат требуется принять минимум двух новых работников- заместителя генерального директора по медчасти и медработника. Для крупных предприятий количество новых сотрудников может быть увеличено.
Но в большинстве случаев компании заключают договор с учреждениями, которые предоставляют услуги профосмотров на постоянной основе. Это позволяет сократить собственные расходы, сделать процессы проверки не такими затратными. Но при выборе любой формы обязательным остается ведение локальной документации. Это цифровые листы, соответствующие последним требованиям, и бумажные исполнительные реестры.
Предлагаем купить журнал послерейсового медицинского проф. осмотра штатных водителей, соответствующие установленным требованиям. Проведение такого обследования регламентируется следующими нормативами:
С 2024 года требования к обследованиям ужесточились. Это направлено на повышение качества контроля за состоянием здоровья, предупреждения жертв при авариях. Это:
Реестр включает два главных раздела – титульный лист с общей информацией и основной подраздел с унифицированной таблицей для заполнения. В первом случае записывают название компании, даты начала и окончания ведения книги, ФИО ответственных лиц. Для титула нужны такие сведения:
При необходимости добавляются дополнительные столбцы. Это могут быть такие сведения:
При заполнении журнала послерейсового осмотра водителей необходимо проведение таких процедур:
Дополнительно медсестры или фельдшеры обязаны принимать во внимание такие требования:
Наличие бумажного реестра, где информация о самочувствии отражается в полном объеме, является обязательным. Это зафиксировано не только в перечисленных нормативных актах, но и в ст. 23 ФЗ № 196, ст. 213 Трудового кодекса. Осмотры предприятие выполняет за собственный счет.
Обследование в медкабинете не занимает много времени, но шофер не имеет права на выход в рейс, если он не прошел предварительной комиссии. Наличие бумажного реестра и дублирование в цифровой форме выступает в качестве подтверждения, что осмотр состоялся, работник был в состоянии здоровья, позволяющем управлять автомобилем или спецтехникой.
При ведении журнала послерейсового медицинского регулярного осмотра штатных водителей следует соблюдать такие особенности:
Для защиты вносимых записей информация на последней странице закрывается. Для этого дополняется отдельная строчка, которая содержит следующую информацию:
Такие простые меры помогают исключить неточности или внесение ложных сведений. Итог записывают от руки, ниже ставится подпись, ФИО медработника. После заполнения последней страницы в печатью-наклейкой реестр передается в архив, где он будет храниться от 5-ти лет.
Производим печать бланков, реестров и других типов бланков для внутренней отчетности предприятий, включая транспортные компании. Печать осуществляется на качественной бумаге, шаблоны соответствуют установленным требованиям. Мы отслеживаем текущие изменения, для некоторых форм доступны персональные изменения, отвечающие запросу Заказчика. Для печати используются расходные материалы ведущих производителей, в работе применяем высокоскоростное оборудование.
«Мастер Бланк» предлагает печать учетно-контрольных журналов послерейсового послесменного медицинского текущего осмотра водителей. Продукция соответствует актуальным требованиям нормативов, выпускается с различной ориентацией блока, необходимым количеством листов, в твердых или картонных обложках. Оформить заявку или получить дополнительную информацию о стоимости можно, позвонив по тел. 8 (812) 903-76-78, 8 (911) 101-29-30. Также ждем обращений на эл. почту master9037678@yandex.ru.
Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой. Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных, Вам необходимо покинуть наш сайт.