Вахтенный журнал сменного механика

Вахтенный журнал сменного механика необходим для осуществления контроля ТО, эксплуатации специального оборудования, текущего технического состояния. Реестр предусматривает внесение таких сведений, как ФИО мастера, даты ТО, номера нарядов и другие. В отдельных графах указывают причину и виды поломок, меры, направленные на устранение. На предприятии такой журнал ведут вахтенные механики, это бумажные книги, которые после заполнения подлежат хранению не больше 3-х лет. Такие реестры, заполняемые механиками, применяются для контроля технического состояния ТС, анализа и оптимизации финансирования на содержание. Также проверяется соблюдение установленных регламентов по техническому, сервисному ТО, поддержки транспорта в исправном, безопасном состоянии.

Назначение

Любое предприятие, на балансе которого есть специальное оборудование и машины, нуждается в периодическом проведении регламентного техобслуживания и ремонта. Для этого в структурный состав компании входит специальный отдел, содержится технический персонал.

Чтобы проконтролировать процесс ТО, вести учет проводимых работ и оценивать текущее технического состояния и планировать бюджет, используется специальная внутренняя документация. В частности, это специальный журнал вахтенных механиков, в котором отображается информация о проведении ТО, полученны нарядах, выявленных неисправностях.

Такие журналы представляют собой сборники скрепленных стандартных бланков с унифицированными таблицами для заполнения. Хранятся реестры в местах проведения обслуживающих работ, к заполнению привлекаются штатные механики, указанные в приказе руководителя. Заполняется документация в соответствии с требованиями и регламентами организации, в архиве хранится 3 года.

Содержание

Учетный журнал для контроля проведения технических регулярных работ заполняется механиками. Это стандартные шаблоны для следующей информации:

• порядковый номер, дата, когда механик входит на смену;
• инвентарный номер автотранспортного средства, которая поступает в гараж или бокс для ТО;
• полные ФИО работника, который управляет транспортным средством;
• номер ремонтной бригады или наряда на ремонт;
• проводимый тип работ, включая подготовительные, хозяйственные, основные и другие;
• время, когда машина или спецтехника выдана обратно;
• время сдачи;
• подпись сотрудника о том, что он получил транспортное средство, прослушал краткий инструктаж;
• данные об обнаруженных неисправностях, поломках;
• автотранспорт, который из-за технического состояния к работе не допущен, причины.

Особенности заполнения

При заполнении таких журналов для контроля и выполнения ТО необходимо соблюдение следующих правил:

• ведение реестра должно быть регулярным, без пропуска дат, числа можно указывать в соответствии с принятым на предприятии регламентом;
• нельзя допускать при выполнении записей большое количество помарок, исправлений;
• все страницы журнала должны иметь нумерацию, вырывать или добавлять листы после прошнуровки запрещено. 

Листы реестра прошиваем, комплектуем наклейкой-пломбой, доступно изготовление в мягких или твердых обложках. Также печатаем журналы с уже нанесенной на страницы нумерацией, что облегчает ведение учетной документации.