Журнал регистрации предрейсовых, предсменных медицинских осмотров

Журнал предрейсового осмотра водителей – специальный тип локального учетного документа, используемый транспортными компаниями для контроля состояния здоровья шоферов, обеспечения безопасности. Документ применяется для внутреннего контроля, но относится к обязательным реестрам, которые должны иметься на предприятии. В специальной табличной форме в книгу вносятся данные о состоянии водителя, возможность выхода в рейс или наличие недопуска по медпоказаниям.

Назначение

Осмотры шоферов проводятся чаще перед рейсами. Делается это по показаниям:

• перед началом рабочей смены, если за один день осуществляется только 1 рейс;
• длительность в пути дольше, чем время рабочего стандартного дня.

Контроль самочувствия осуществляется до смены, если у шофера запланировано несколько выездов. Проводятся они обязательно до момента, как водитель покинет стоянку или гараж. То есть ему могут не выдать автомобиль при отсутствии допуска. Все эти сведения фиксируются, наличие разрешения на выезд указывается в реестре и путевом листе.

Дополнительно профосмотры бывают предсменными, послерейсовыми, регулярными, послесменными и другими. Исключение касается персонала аварийных, медицинских, газовых и некоторых других служб. Они показываются врачу только перед сменой, так как отправка в дорогу может быть непредсказуемой, то есть времени на обследование нет. Особенно это касается СМП и аварийных служб. Но даже перед началом рабочего дня профосмотры выполняются в полном объеме. Информация записывается в реестры, отражается в электронных листках, что соответствует обновленным требованиям от 2024 года.

Медицинские осмотры обязаны проходить следующие работники:

• шоферы-экспедиторы;
• машинисты, операторы спецтехники;
• водители, занимающиеся пассажирскими перевозками, включая такси.

Существует несколько форм выполнения подобных профосмотров:

• Компания-работодатель самостоятельно выполняет подобные работы. Для этого на предприятии организовывают отдельное подразделение, в состав которого входит минимум один сотрудник – фельдшер или медсестра. Дополнительно требуется заместитель гендиректора, отвечающий на медицинскую часть. Каждый из новых штатников должен иметь соответствующее образование, сертификаты и удостоверения. У организации также требуется наличие лицензии на выполнение деятельности. Чаще всего такие выделенные подразделения имеют большие предприятия, включая логистику, грузопассажирские перевозки, курьерские службы.
• Заключение договора со сторонней фирмой, которая может предоставлять подобные услуги. Это сокращает собственные расходы, исключает необходимость получения лицензии, приема на работу нового персонала.

Но при выборе любой формы работы требуется журнал предрейсового медицинского осмотра водителей. Это специальный реестр в бумажной форме, куда записываются сведения о прохождении медкомиссии, получения допуска на линию.

Нормативы

Подобные шоферские медосмотры нужны, чтобы предупредить несчастные случаи, исключить угрозу жизни, обеспечить безопасность на дороге. Это полностью соответствует пр. №835-н Минздрава, который регламентирует подобные меры. В соответствии с действующим законодательством организации, которые имеют на балансе водителей, обязаны за свой счет регулярно проводить профосмотры перед выпуском на линию или после возвращения в гараж. Существует административная ответственность, которая накладывается на компанию при отсутствии таких журналов, подтверждающих, что контроль здоровья соблюдается.

Проведение профосмотров регламентируется такими нормативами:

• приказ Минздрава 835н;
• статья 213 ТК;
• федеральный закон 196;
• письмо Минздрава 2510/9468-03-32.

С 2024 года в действие вступили обновленные требования, касающиеся таких профобследований медработниками. Они направлены на повышение безопасности, улучшения степени контроля.

К таким изменениям относятся:

• использование строгих нормативов, использование оборудования для контроля трезвости, выявления случаев опьянения;
• использование не только бумажной документации, но и листов цифровой форме;
• применение штампов с уникальными идентификаторами.

Порядок проведения медкомиссии и заполнения реестра включает в себя такие шаги:

• сотрудники посещают медкабинет, где выполняется предварительное обследование, опрос работника, проверка основных параметров здоровья;
• информация о состоянии записывается в регистр, где указываются ФИО, проводящего медосмотров, дата и другая информация;
• ставятся подписи, в документах ставится отметка о допуске.
• сотрудники по одному посещают кабинет фельдшера, где выполняется визуальный осмотр, опрос, проверка основных параметров здоровья;
• информация о состоянии записывается в журнал, где указываются ФИО водителя, проводящего медосмтров, дата и другая информация;
• ставятся подписи, в документах шофера ставится отметка о том, что он допущен к работе.

Кроме действующих общих нормативов существуют локальные. Руководитель организации может дополнительно регламентировать порядок профобследования перед работой. Специальным распоряжением определяются:

• обязанность вести несколько журналов;
• указание порядка обследования, условий;
• содержание медосмотра, расширение, добавление дополнительных видов исследований;
• проведение процедур, которых нет в стандартном перечне, но которые могут влиять на выполнение обязанностей;
• определить, какие сторонние медучреждения будут проводить обследование.

Содержание и сведения

Предлагаем купить журнал предрейсовых осмотров водителей, состав которого предполагает наличие следующих разделов:

• дата прохождения;
• персональные сведения, ФИО шофера;
• пол осматриваемого сотрудника;
• возраст;
• жалобы на самочувствие;
• результат зрительного осмотра;
• значение температуры тела;
• уровень давления;
• значение пульса;
• признаки наркотического, алкогольного опьянения;
• данные о количестве алкоголя в объеме выдыхаемого воздуха (применяются приборные методы контроля);
• признаки психоактивных веществ в лабораторных анализах;
• итог обследования;
• заключение медсестры.

Внедрение таких мер по безопасности обеспечивает безопасность, предупреждает травмы, угрозы жизни, здоровью во время движения. Необходимо предупредить подобные ситуации, которые могут вызывать критические ошибки водителя:

• хронические болезни в стадии обострения;
• случаи ОРВИ;
• нейроциркуляторная дистония;
• депрессии, стрессовые состояния;
• недосып, переутомление;
• негативное воздействие наркотических препаратов, медикаментов, спиртного;
• патологии сердечно-сосудистой системы.

Проводимый предприятием пред- или послерейсовый профосмотр позволяет определить существующие проблемы. Если у медработника имеются сомнения, он отказывается в допуске, ставит соответствующую отметку. Шофер направляется на детальное обследование для оценки самочувствия, здоровья, возможности выполнения служебных обязанностей.

Структура, порядок заполнения

Внутренний журнал регистрации предрейсового осмотра водителей имеет следующую структуру:

• обложка для указания наименования книги, названия предприятия и дат начала/окончания записей;
• унифицированный шаблон в виде таблицы для внесения записей.

Перед тем, как начать вести журнал, требуется прошнуровать блок, используя прочную нить. Концы скрепляются на последнем листе, где ставится наклейка-пломба. При необходимости можно заказать изготовление уже готовых реестров, для которых такие элементы будут присутствовать, включая нумерацию страниц.

На обложке и титульном листе ставятся отметки о дате начала записей, ФИО ответственных сотрудников, название компании. Основной раздел – таблица, которая заполняется, начиная от даты, точного времени проведении осмотр. Записывать сведения требуется во все столбцы. Пропускать нельзя, как и вносить информацию задним числом.

При заполнении записи требуется делать четкими, читаемыми, сокращения – только общепринятые. Исправления вносятся аккуратно, тонкой линией перечеркиваются неправильные данные, сверху пишутся новые. Злоупотреблять такими исправлениями нельзя.

Порядок медкомиссии для шоферов включает в себя такие шаги:

Процесс не занимает много времени, но относится к обязательному. Без помещения кабинета медсестры шофер не сможет приступить к рабочим обязанностям. Он не имеет права на перевозку груза или пассажиров. Наличие журнала выступает в качестве подтверждения, что осмотр состоялся, работник был в состоянии, позволяющем управлять автомобилем или спецтехникой. При аварийных ситуациях, ДТП, наличие реестра со всеми требуемыми записями выступает в качестве подтверждения того, что у шофера был допуск. При отсутствии такого подтверждения считается, что медосмотра не было, то есть доказать состояние здоровья становится затруднительно. Также это становится основанием для ответственности не только персонала, но и руководителя.

Качество печати в нашей типографии

Производим печать бланков, реестров и других типов бланков для внутренней отчетности предприятий, включая транспортные компании. Печать осуществляется на качественной бумаге, шаблоны соответствуют установленным требованиям. Мы отслеживаем текущие изменения, для некоторых форм доступны персональные изменения, отвечающие запросу Заказчика. Для печати используются расходные материалы ведущих производителей, в работе применяем высокоскоростное оборудование.

О нашей типографии

«Мастер Бланк» предлагает печать учетно-контрольных документов для внутреннего документооборота, включая журнал предрейсового предсменного медицинского осмотра водителей. Продукция соответствует требованиям ГОСТов, СП и других нормативов, выпускается с необходимым количеством листов, в твердых или картонных обложках. Оформить заявку или получить дополнительную информацию можно, позвонив по тел. 8 (812) 903-76-78, 8 (911) 101-29-30. Ждем Ваших обращений на эл. почту master9037678@yandex.ru.